PP玻纤复合生产线 帝达

CFRT简介

  CFRT有各种产品：单向布、单向带、复合布（0°/90°或者其他角度的组合）、板材。

  基体树脂：PA、PP、PET、PE等；

  连续纤维：玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维 ，玄武岩纤维等；

  适合的成型工艺：层压、模压、缠绕、袋压等。

  用途：

  交通运输 轨道交通车辆的车厢地板、内衬板、顶板、汽车内外饰件、轮船装饰板、集装箱内衬板、顶板；    

  体育休闲（滑雪板、雪橇、冲浪板、跳水跳板、船桨）；    

  耐压管道结构层；       

  航空用轻质高强要求的部件等领域的相关产品或部件。

玻璃纤维的主要用途

主要用途：

    拉挤用无捻粗纱

    在制造断面一致的各种型材时，拉挤工艺被广泛应用。拉挤用无捻粗纱一定要保证它的玻纤含量和单向强度都处在一个较高的水平。生产中所应用的拉挤用无捻粗纱是多股原丝并合而成，有的也可能是是直接的无捻粗纱，这两者都是可以的。它的其它性能方面的要求与缠绕无捻粗纱相似。

我公司主营设备现有XPE交联发泡设备、玻纤复合板材片材设备、PVC单双色喷丝地垫设备、PC/ABS片板材设备、PET片板材设备、高分子喷丝设备、PC膜内共挤复合膜设备、PC膜内共挤复合片材设备、PC膜内共挤复合板材设备等。

复合材料中以纤维增强材料应用广、用量i大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，PP玻纤复合生产线，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合， 使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度（1100℃）高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导i弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。